Мне эта машина чем-то напоминает АКУЛУ.

Не так давно мы писали о том, что Lexus готовится к выпуску своего первого суперкара. Прототип спортивного автомобиля японцы уже показывали, и не один — в 2005 году на выставочных площадях автосалонов красовался концепт с названием LFA, а на автосалоне в Нью-Йорке в этом году Lexus представил его «рестайлинговую» версию — LF-A. Но это ещё не всё — оказывается, первый суперкар от Lexus будет иметь и гибридную версию!

Об этом по большому секрету рассказал всем «главный по Лексусам» в Великобритании, Стив Сеттл (Steve Settle). С его слов, гибридная силовая установка будет на LF-A в качестве опции. Так что «пуристы», считающие электромоторчики и батарейки в спорткаре излишеством, могут обойтись и без них. Но наверняка наберётся в разы больше желающих обладать первым в мире «зелёным» суперкаром, который появится через год-другой.

Ведь с гибридной установкой LF-A потребляет куда меньше бензина, а в местах, где он обитает, воздух будет намного чище. Ну чем не идеальный автомобиль? Может тем, что суперкар покупают, чтобы получать удовольствие от вождения, а не чтобы сохранять окружающую среду? сердцебиение не учащается,но по автобану недельку другую с…Evgen30Город Тель-Авив
Езжу на ...ездил на VW Passat B-5 TDI пока не отняли права @
сердцебиение не учащается,но по автобану недельку другую с удовольствием...Ветвь (1) | Все (19)

Но и с драйвом у LF-A должно быть всё в порядке. Например, у концепта образца 2007 года под капотом скрывался V10 мощностью за 500 сил. Это звучит весьма многообещающе, тем более что он сильно сдвинут к центру, а развесовка по осям близка к идеалу. Опять же шины — размера 265/35 R20 спереди и 305/30 R20 сзади — должны неплохо держать этот автомобиль в повороте. Да и скорость в 320 с лишним километров в час не покажется маленькой ни одному гринписовцу.

Информация взята с сайта www.drive.ru

Дык это ж Pagani Zonda F на картинке! Одна из моих любимых суперкаров! =))

Имя захватчика — Roewe. Эта марка выступает под патронажем компании Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Скупив охапкой лицензии на приказавшие долго и счастливо жить английские Rover 25 и 75, в SAIC состряпали свои вариации на тему.
Вот двумя такими поделками (не путать с подделками) и собирается потчевать разношёрстную европейскую клиентуру марка Roewe. Один из этих четырёхколёсных агрегатов уже хорошо известен — старый добрый Rover 75, но основательно зачёсанный и прилизанный под китайские понятия об автомобильной красоте. Постойте, откуда такое странное имя: Roewe Rong Wei 750E. Вероятно, в переводе с языка Поднебесной Rong Wei означает нечто возвышенное и духовное, но если обладать знанием английского, то имя модельки звучит как Wrong Way, что дословно можно перевести как «неверный путь».

Насколько верен путь китайцев — не известно, но то, что он самый простой — точно. Они не стали разбирать элегантный Rover 75 на запчасти или лепить седану морду от Lexus RX350 как делают некоторые. В Roewe лишь слегка подправили экстерьер и освежили на свой лад дизайн интерьера.
Куда интересней обстоят дела со второй моделью. На недавно прошедшем автосалоне в Шанхае среди девушек-моделей на стенде Roewe был замечен концептуальный седан. И, несмотря на прототипный статус, Roewe W2 уже можно подавать на стол. Причём в отличие от модели 750E, этот седан более доступное блюдо. Меньше в размерах и в цене. Да и под капотом у него будут моторы, стандартные для машин гольф-класса: 1,6 и 1,8-литровые (включая версию с турбиной). Самое интересное, что седан W2, по заверениям SAIC, — их собственное детище, на доморощенной платформе.

Пока автомобили освоятся на внутреннем рынке, где спрос на них, несомненно, будет, а вот в 2008 году уже начнётся наступление на Европу (праворульные автомобили для Британии прибудут и вовсе в 2009 году). Какие суммы напишут на ценниках, сейчас говорить рано. Определённо не заоблачные, но и автомобилей по ценам холодильников тоже не стоит ждать. Тем более, что SAIC, возможно, будет сбывать свою продукцию в Европе под принадлежащим ей брендом SsangYong, который периодически веселит автомир своеобразным дизайном. В любом случае — готовьтесь! Китайцы не собираются сдаваться и предпринимают всё новые и новые попытки понравиться Европе.

Информация взята с сайта www.drive.ru